Восстановление плоскости и посадочных мест гильз блока цилиндров Scania

Присоединяйтесь к нашему Telegram t.me/remontmashin63, получите скидку 3% 

Специализированный ремонт двигателей Scania — наша ключевая компетенция. Одной из самых частых и критических проблем, с которой сталкиваются владельцы грузовиков Scania (особенно моделей с двигателями серий DC9, DC11, DC13), является коррозия верхних посадочных мест под гильзы цилиндров и привалочной плоскости блока.

Эта проблема приводит к прогару прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), попаданию антифриза в масло и цилиндры, перегреву двигателя и, в конечном итоге, к капитальному ремонту.

Техническая консультация: ☎+7 (917) 109-23-41

Почему возникает коррозия в блоке цилиндров Scania?

• Кавитация: Вибрации гильзы создают микропузырьки в охлаждающей жидкости, которые схлопываются, повреждая металл блока.
• Электролитическая коррозия: Разность потенциалов между материалом гильзы (часто чугун) и материалом блока (алюминий или чугун) в присутствии охлаждающей жидкости создает гальваническую пару.
• Некачественная ОЖ: Использование воды или дешевого тосола ускоряет процесс коррозии.
• Естественный износ: Ресурс блока исчерпывается после нескольких сотен тысяч километров или лет эксплуатации.

Примеры коррозии и необходимости ремонта

• Пример 1: На верхней ступени колодца гильзы видны раковины, каверны и черные "подточенные" участки. Герметичность нарушается, выхлопные газы прорываются в систему охлаждения.
• Пример 2: Коррозия "съела" привалочную плоскость блока в зоне протоков охлаждающей жидкости. Это приводит к постоянному прогару прокладки ГБЦ даже после ее замены.
• Пример 3: Комбинированная проблема: разрушены и посадочные места под гильзы, и нарушена геометрия плоскости блока. Двигатель постоянно перегревается, "жрет" антифриз и теряет мощность.

Мы применяем комплексную технологию, которая восстанавливает геометрию и размер посадки гильзы

Наша технология ремонта: Надежное решение для двигателей Scania

1. Восстановление посадочных мест под гильзы с помощью ремонтных колец

• Диагностика: Тщательная очистка и дефектовка каждого колодца гильзы.\
• Расточка: Аккуратная расточка колодца на строго рассчитанную глубину для удаления корродированного металла.
• Установка кольца: В подготовленное посадочное место запрессовывается ремонтное кольцо из высокопрочного износостойкого сплава.
• Финальная обработка: Кольцо растачивается под номинальный размер гильзы цилиндра

Результат: Создается новое, абсолютно герметичное и прочное посадочное место гильзы блока цилиндров.

2. Восстановление привалочной плоскости блока методом напыления·

• Подготовка: Плоскость блока тщательно очищается и подвергается абразивно-струйной обработке для создания шероховатости.
• Напыление: С помощью специального оборудования на поверхность наносится слой специального порошкового металла.
• Обработка: Напыленный слой обрабатывается на высокоточном фрезерном или шлифовальном станке до идеально ровного состояния и требуемой шероховатости.

Результат: Восстановленная плоскость обладает высокой стойкостью к коррозии и термоциклическим нагрузкам, обеспечивая идеальное прилегание прокладки ГБЦ.

Преимущества нашего метода ремонта при условии качественной сборки двигателя:

• Долговечность: Ремонтные воздействия позволяют продлить жизнь блоку цилиндров на долго.
• Надежность: Полное восстановление герметичности водяной рубашки и камер сгорания.
• Сохранение ресурса: При подготовки поверхностей мы удаляем минимум металла, сохраняя прочность конструкции блока.

Не ждите, пока коррозия приведет к полному выходу двигателя из строя! Если вы заметили симптомы прогоревшей прокладки или у вас падает уровень антифриза — срочно привозите блок цилиндров Scania на бесплатную диагностику.
Наши инженеры точно оценят степень повреждения и предложат оптимальное решение для восстановления вашего двигателя.

Свяжитесь с нами для бесплатной консультации и расчета стоимости ремонта!
 ☎+7 (917) 109-23-41

• Ремонт деталей двигателя
• Ремонт блоков цилиндров
• Общие неисправности
• Проверка масляных насосов любых двигателей
• Изготовление гильз до 600 л.с. немцы
• Ремонт постелей коленвала DAF 105, MAN с колотыми нижниками крышки коленвала
• Ремонт постелей коленвала сварка
• Ремонт постелей коленвала без нагрева
• Ремонт опорных поверхностей полуколец
• Изготовление крышек коленвала распредвала
• Ремонт привода ТНВД ЯМЗ 238 ЕВРО
• Ремонт блока цилиндров MERCEDES OM 457 АКТРОС КАМАЗ
• Ремонт провернутых постелей распредвала
• Ремонт трещин блока цилиндров без сварки
• Ремонт трещин блоков цилиндров сваркой алюминий чугун
• Ремонт верхних посадочных мест гильз блоков цилиндров до 230мм ВЫЕЗД
• Восстановление корродированных верхних и нижних посадочных мест гильз блока цилиндров
• Удаление сломанных шпилек болтов
• Изготовление и установка ввертышей
• Ультразвуковая мойка блоков цилиндров
• Опрессовка блоков цилиндров. Легковые, грузовые, спецтехника.
• Толкатель с длинной шпонкой Мерседес BF Мерседес Актрос Аксор OM 457 501 460 Kaмаз 5490 MTU
• Нарезка шпонпаза в блоке цилиндров Mercedes OM457, OM460, MTU, КамАЗ 5490
• Неисправности постелей коленвала
• Расточка блоков цилиндров
• Ремонт постелей коленвала
• Ремонт втулок распредвала
• Ремонт после удара шатуном сваркой
• Ремонт трещин блоков цилиндров SEAL-LOCK
• Восстановление плоскости и посадочных мест гильз блока цилиндров Scania
• Фрезеровка и шлифовка плоскости блока цилиндров
• Ремонт корродированного посадочного места водяного насоса
• Ремонт головок блока цилиндров
• Ремонт шатунов ДВС
• Ремонт коленвала
• Ремонт распредвала
• Ремонт и продажа турбокомпрессоров
• Ремонт карданных валов
• Напыление металлизация наплавка металлов
• Балансировка коленвалов, шкивов, роторов
• Мобильная наплавка и расточка отверстий
• Ультразвуковая мойка деталей
• Прочие услуги